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2015年7月19日日曜日

【その2:女川での未練!】祝!仙石東北ライン開業&仙石線全線復旧!というわけで行ってきた。

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【その1】仙石東北ライン一番列車に乗ってみた
【その2】女川での未練!←この記事
【その3】陸前富山での撮り鉄+α
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こんばんは!今回は先日5月30日に復活しました、仙石線と新たな仙石東北ラインの初日の乗車記、お伝えしていきます。

今回は前回、石巻線復活の際に入れなかった「女川温泉 ゆぽっぽ」に入ろうとも計画しておりました。(その際の記事はコレ→【その1・石巻線で女川へ編】祝!石巻線復活!というわけで行ってきた。)

それではどうぞ!




石巻から石巻線に乗って終点の女川まで来ました。

本当にキハ110になっちゃった石巻線。自分的には残念でならないです。



再び女川駅。(写真がなかったので、3月の際の画像でスマソ。)



夢にまで見た「ゆぽっぽ」に入ることが出来ましたよ!
お風呂も良かった!でも開業から2ヶ月も経ってやっと入れるとは......


待合室からは女川駅のホームが丸見え。



石巻へ折り返します。


このKIHA、LCD運賃表が付いていました。


キハ48の懐かしレトロな車窓もいいですけど、キハ110の万石浦大パノラマもいいかも。



 石巻へ着いたらもうお昼。やっぱりこの間の気仙沼のこと(その記事はコチラですよー⇒【その3・気仙沼線BRTに乗ってみた編】祝!石巻線復活!というわけで、行ってきた。)もありましたので、海鮮丼が食べたい!

でもぐるなびで見てみますと、意外とどこもお高いんですよね。で、ググったらココがオススメと。「おさかなの店 プロショップまるか」さんです。どうも看板が怪しいですけど、ココでお昼を頂くことに。


中に入ってみますと、魚が発泡スチロールに入れられて市場のように並んでいるんですよ!

それもそのはず、ココのシステムは「魚介類を自分で選んで、買って捌いてもらい、海鮮丼や定食にする」いわばセルフサービスなんですね。だからどれもコレも市場価格で安い!


で、買ってみました。エビ、ウニ、アジと最高の組み合わせ。でも結局1500円以上しちゃいました。ご飯は100円。カニ汁まで付いてきます。

コレ、うまかった!駅からちょっと離れていますが、石巻へ行く際は是非!


再び石巻駅へ行って仙石東北ラインに乗っちゃいます。コチラは昼の例の2両編成。開業初日に2両はヒドイヨ。Twitterでも話題になってましたね。



仙台駅到着、東仙台駅で積み残し発生。オイJR東。ここで2+2の連結が始まります。HB同士の連結ということもあって、ギャラリーが沢山いましたね。動画もどうぞ。



ここから折り返して高城町に行くのですが、それはまた次回に持ち越しします....

今週はここまで。次回の更新はできれば水曜日かな....?溜まりに溜まっているので、ジワジワと放出していきたいと思います。それではまた!

2015年6月17日水曜日

5月16日のHB-E210系車内展示会に行ってきた!HB-E210系車内紹介!(今更感)

こんばんは!
今晩は今更ですが、5月16日に仙台駅で行われた「HB-E210系車内展示会」についてお伝えします!車内の紹介もしていきます!



ホームには並んでいる方が結構居たんですよ。


並んでいる間、JR東日本仙台支社のこんなファイルを頂きました!コレは良い!販売はしないのですかね〜?



で、入線。石巻市のゆるキャラ(?)のいしぴょんと一緒に。(因みに5月30日の仙石復活祭の時にはコヤツとジャンケンしてホヤをゲット!w)



運転台周り。基本的には最近のJR東日本の電車と一緒。左手にマスコンがあるだけのシンプル構造。





ドア周り。まず、東北本線の列車ホーム駅(特に仙台駅)はホームとの段差が酷い!仙石線の電車ホーム高に合わせて作られているので、段差に注意。ドアボタンは701系ドアボタン更新車と同タイプ。車内LED板は横に流れるタイプ。








普通座席周り。座席がE721系やE231系よりも少しお尻の部分が柔らかいような気がします。基本的にはE721系と座席配置は同じですが、ハイブリッド制御部分などがあるので一部ロングシートになっているところがあります。

あと窓。E721系のように上からグイッと下げるタイプではなく、金具をカチッと押すとロックが解除され下に下る、701系タイプの窓です。



優先席周り。優先席付近はE233系のように強調されています。また、つり革の位置が低い!頭にぶつかるので注意。(←実際自分も頭に当ててますw)



ハイブリッド情報ディスプレイ。これは見てるだけで面白いですよ。



おトイレ。E721系と変わりないっぽい。車いす対応で広いです。


以上がHB-E210系の車内でした!最新の車両で、車内もキレイ。大回り乗車でも乗れるので、是非乗ってみてくださいね。

<おまけ>
HB-E210系方向幕祭り。










2015年6月5日金曜日

【その1:仙石東北ライン一番列車に乗ってみた】祝!仙石東北ライン開業&仙石線全線復旧!というわけで行ってきた。

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【その1】仙石東北ライン一番列車に乗ってみた←この記事
【その2】女川での未練!
【その3】陸前富山での撮り鉄+α
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皆さんこんばんは!
「石巻線キハ48」です。遂に石巻線からキハ48が引退していしまいました。名前の矛盾はさておき、先日はなんの日?そう!

仙石東北ラインの開業と仙石線全線復旧日!

で、やっぱりコレは行ってきましたよ!仙石東北ラインの一番列車にも乗ってきたのでその乗車記をお伝えします!(何日経ってるんだよっていうツッコミどころはスルーで)それではどうぞ!



5月30日、午前6時。
歴史的な仙石東北ラインの一番列車に乗車しようと仙台駅へ!放送とかも変わってて面白かったのですが、収録せず。Youtubeで検索して探してみてくださいね!


2番線では仙石東北ラインの出発式のリハーサルが。なぜ一番列車でやらないのか!折角いるのに!


仙台駅の駅名標も仙石東北ラインのラインカラーが入ったものに更新されていました。


車内のディスプレイ。これ、東京型のLCD案内などにも切り替えられれば良かったんですけどね....


で、発車。発車はスムーズで、エンジン音も比較的静か。HB-E300(ちなみに乗車記事はコチラ→【その1の前編・HB-E300系快速さんりく宮古号に乗ってみた】車内紹介 盛岡-川内 春の北三陸周遊旅行記!)と比較しても静か!それに幅広車体なので、安定していて乗り心地も良いですよ!E721よりもこっちの方がいい!

で、自動放送も東京型の放送だった!とってもいい!それもドア開きの案内もありました!よりE231系っぽい。


塩釜到着!ここから先は仙石東北ラインの新設区間に入り、仙石線に直通します!


いやあ、仙石東北ラインから見る松島もいいですな!



コチラがその新設区間の通過映像!一番列車だけあって、渡るときは感動モノ!ただコレ、仙石東北ラインに入るところで信号確認のため一時停車するんですよね。指令を切り替えたりするためなのですが、これで時間食ってる感があるんですよね。


そして仙石線に入り、高城町駅到着!
仙石線経由の205系との入れ違い!新旧2ショットも見れました!



陸前富山駅付近からは海も間近に!この付近は松島の島々があるので比較的穏やかな内海のお陰か、堤防の整備だけで内陸への移設はしていません。陸前大塚駅を過ぎると、高架を登り、内陸移設部に入ります。

やはりそこでも、かさ上げ工事が行われていました。


新野蒜駅到着!周りは何もないんですよね..... ただ駅舎がキレイでしたよ!


そして高架を下っていきます。この次は陸前小野です!


朝から撮ってる方々、おりました!ただメディアの方も多かったそうですね!(ちょっとマナーが悪いメディア以下略)




陸前小野駅到着!駅からは高架区間も見えましたよ!


.....と、そろそろ石巻駅です!



石巻到着!約1時間。早いですね!それにHB-E210快適ですし、クロスシート固定なので安心。



実はこの2日前、ラストキハ48や代行バスなど楽しんだ訳なんですけど(←その記事はよ出せ)そのときの調整中の電光掲示板(画像上)が、運用されていました!(画像下)





そして石巻駅の石巻線ホームにはコイツ、キハ110。
キハ48が置き換えられるというのは事前に知っていても、つくづく実感してしまいましたよ.... ミャンマーでも元気でね!



そしてやっぱり石巻駅の朝と言ったらコレ!喫茶「えき」のモーニングセット!
窓からは205系が見えましたよ!これが震災前の日常だったのかもしれませんね。でもコレでモーニングも食べやすくなった......?


で、その後またまた女川に行くのは次回にするとして.....
今回はここまで。しかし本当に仙石東北ライン開業と仙石線全線復旧、おめでとうございます!これからも大回り乗車でも乗っていきたいですし、開業記念の1200円の仙台〜石巻・女川の往復きっぷもありますからね。月一ペースで石巻や女川に行きたいですよ!

ということで次回もお楽しみに。