[大回り乗車とは編]仙台近郊区間大回り乗車の極意シリーズその①

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その①大回り乗車とは編
http://ishinomakikiha48.blogspot.jp/2014/07/blog-post_8.html
その②路線・車両紹介編
http://ishinomakikiha48.blogspot.jp/2014/07/blog-post_12.html
その③大回り駅の売店編
http://ishinomakikiha48.blogspot.jp/2014/11/blog-post_23.html
その④持ち物編
http://ishinomakikiha48.blogspot.jp/2015/03/blog-post_15.html
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2016/4/1　仙石東北ラインについての記述を追加しました！下の方にございます！

こんにちは！今回から、仙台近郊区間大回り乗車を10回以上してきた私がお送りするシリーズ「仙台近郊区間大回り乗車の極意」を4回ほどに分けてお伝えします！

大回り乗車のキホンから応用、裏ワザまでたくさんの情報をお伝えしていきます！

その他にも新しい仙台近郊区間大回り乗車のニュースが入れば、お伝えしていきますよ！

今回はキホンの「大回り乗車とは」編をお送りします。大回り乗車のルール、違反例、仙台近郊区間の特例などもお伝え。それではどうぞ！

大回り乗車とは何か

大回り乗車とは、どんなルートでも最短ルートの路線の運賃で計算するというSuicaエリアの特例です。Suicaエリアでなぜ？というのは次で説明します。

大回り乗車は違法ではなく、JR側も容認している合法な乗車です。安心を。

最短ルートで運賃が計算されるので、最短ルートの路線ではなく、大回りして運賃区間の駅まで行く、という単純なルールです。細かいルールは次で説明します。

なぜSuicaエリアで大回り乗車ができるのか

簡単な理由です。紙のきっぷであれば経路を指定しなければなりません。しかし、SuicaなどのiC乗車券は入場する際に「どこまで行くか」という契約が成立がしていないんですね。となると、経路が特定できないので混乱しちゃいますよね。それでは大変なので「最短のルートで運賃計算するよ」というルールなのです。

なお、なぜ紙のきっぷでもできるのか？というとSuicaときっぷで運賃計算を変えてしまうと、これまた混乱ですから、紙のきっぷでもOKです。

大回り乗車の細かいルール

①乗車経路が一筆書きであること。
②同じ駅を2回通らないこと。
③環状線で一周に達しないこと。
④途中で改札を降りないこと。
⑤無人駅で降りないこと。
※一部仙台近郊区間では例外あり。次にて。
⑥普通乗車券もしくは回数乗車券で利用すること。

ルールとしてはこちらとなります。仙台近郊区間の特例ルールや陥りやすい違反などは次で紹介します。

車内改札に出会ったら

大回り乗車で一番緊張するのは、いわゆる検札でしょう。仙台近郊区間では
奥羽本線　福島〜米沢間
東北本線　福島〜仙台間
陸羽東線　リゾートみのり
などで検札がありますが、焦る必要はありません。
仙台近郊区間内でも車掌さんは大回り乗車のことは知っていますので、安心してください。私の経験では、検札で「大回り乗車」と申告すれば、スムーズに通すことができますよ。もし、大回り乗車のことを知らない車掌さんであっても「時刻表に書いてあったから」と言えば大丈夫ですよ。また、仙台近郊区間の紙を持っておけば、説明できるので安心ですね。

Suicaで乗るかきっぷで乗るか

これはきっぷで乗ることを強く推奨します。iC乗車券では検札の際に、いちいち確認をしなければいけませんし、時間制限があるのです！
駅員さんに確認したところ、190円きっぷでは約5時間という時間制限があります。きっぷでしたら、改札を降りるときに「記念にください」といえば無効印を押すだけですが、iC乗車券だと時間制限で書類を書いたり迷惑ですから、きっぷを利用したほうがいいです。また、よく大回り乗車をするなら回数券を利用するのも手です。例えば私だと「あおば通〜東照宮」の回数券を購入するのを検討しています。これだと、仙石線・石巻線経由大回り乗車以外であれば大回り乗車ができるので、経済的です。

指定席車両に乗れるのか・新幹線に乗れるのか

結論から言いますと

指定席車両は指定券を買えば乗れる
新幹線（山形新幹線）は特急券を買っても乗れない

前者から説明していきます。
仙台近郊区間内では「リゾートみのり」や「ジパング平泉号」などの指定席車両がありますが、そちらはルートが正しければ指定席券を買えば乗れます。検札がありますが、車掌さんも大回りのことを知っているので大丈夫です。

さて、後者。
東北新幹線は勿論不可です。
さて、気になるのが山形新幹線。「つばさ」や「とれいゆつばさ」は奥羽本線内では特急扱いなので、「乗れるのでは！？」と思われるかもしれません。
しかし！仙台近郊区間のきまりでは
「特別急行列車で奥羽本線福島〜新庄間をご利用になる場合は含みません」との表記があります。つまり、根本的に近郊区間に含まれていないんですね。ですのでこちらも不可となります。

仙石東北ラインに乗る方法/仙台近郊区間で陥りやすいミス

遅い更新となりましたが、2015年5月に開業しました仙石東北ラインを大回りで乗る場合の注意点や推奨ルートを紹介します。

なお、この記事は主に仙台駅方面から乗る場合を想定しています。その他の駅から大回りを行う場合も、各自理解して行ってください。

ダメな例

このように仙台駅から石巻駅まで仙石東北ラインで、その後石巻線→東北本線と乗り継ぎ東仙台駅などで降りる場合、仙台ー塩釜間が二重に乗車する区間となりアウトです。

いい例

このように、高城町ー塩釜間を仙石東北ラインを利用するのは可能です。つまり塩釜と高城町で乗り換えしなければ、仙石東北ラインでは大回り乗車ができないということになります。（東北本線内や仙石線内で仙石東北ラインの快速列車に乗ることは可能です。）

では仙石東北ラインを乗り通すにはどうすればよいか？

ここで仙石東北ラインを仙台⇔石巻と乗り通したい方に推奨ルートをご案内します。

このように、仙台から乗る場合仙台⇔愛宕間の乗車券（500円）を用意することによって解決します。例えば仙台→石巻の仙石東北ラインに通しで乗りたい場合、仙台→石巻→小牛田→愛宕と乗り継ぎ、愛宕で一旦下車することにより仙石東北ラインの乗り通しが可能になります。この場合1000円で仙石東北ラインに乗ることが可能です。また、愛宕で降りた際に松島観光なども可能でしょう！

羽前千歳駅の利用/仙台近郊区間で陥りやすいミス

羽前千歳駅について沢山のコメントをいただきましたが、私が駅員さん・車掌さんに確認

をとってきましたのでご報告させていただきます。

①あおば通駅　駅員

　→分からないので、隣の仙台駅に聞いてほしいとのこと。

②仙台駅　駅員

　→無人駅なので不可とのこと。

③仙山線　車掌

　→可能。山形線で仙台から新庄方面に行く人は羽前千歳駅での乗り換えをお願いしています、とのこと。

と、いうことでした。

仙山線の車掌さんの話を聞くと確かに、新庄方面に行く人は羽前千歳駅で乗り換えて下車扱いになったら大変ですし、山形駅で乗り換えれば、それこそ近郊区間のルール違反でダメ、ということですよね。

まあ、羽前千歳駅で乗り換えする場合は自己責任でお願いします。

また、私ももう少し駅員さん・車掌さんに確認をとってみます。それまで羽前千歳駅での乗り換えは控える、とします。

このたびは、私の確認不足などでご迷惑をおかけしました。これからは記事をアップする際、しっかりと確認してからアップすることに致します。

今回コメントを頂いた方々、ありがとうございました。

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今回はここまでです。もしコメントなどで質問がございましたら随時更新していきますので、どしどしコメント待っております！