【その3・きらきらうえつに乗車！】秋の日本海きらきら旅

こんにちは、今回は1年以上前の話になりますが、2015年秋に行ってきました日本海へ行く旅の最終回となります（ようやく.....）

今回は念願のきらきらうえつに乗車です。それではどうぞ～

あつみ温泉駅に戻ってきました。この駅も味があっていい雰囲気です。どことなく東海道線の駅っぽい？

早速入線してきました！早速乗り込みます。

485系であるきらきらうえつは座席もリクライニングシートで快適。あまり倒れませんが、座り心地は良かったです。

編成の端の運転台の横にはリゾート列車によくある展望席が。座りにくそうな感じですけど長居させないためのものでしょうかね？

車内にはこのようにディスプレイスペース（？）があったり....

お土産などが売っている売店もあります。新潟名物笹だんごを山形県で購入(((((((((

車内はバリアフリーになっているのでこのようにデッキから緩やかなスロープが設けられています。

ここはお座敷座席。

 そしてスタンプ台も設置されていました。

そんなきらきらうえつもあっという間に村上駅に到着。ここで普通列車に乗り換えて坂町駅へ。

米坂線の列車はキハE120系でした！（時間がなかったので米沢駅で撮影したものを....）

ガチガチシートで有名なシリーズですが果たして車内は。

このようにキレイな車内ではありますが.....

 お察しのとおりのガチガチシート。E231系や東北で行けばE721系と同じ座席です。キハ110のシートの方がいいんですが.....

そしてコレ、乗ったのは実はキハE120のトップナンバーでした。キャラクターかわいい。


....といったところでようやくこのシリーズは終了。お疲れ様でした。ブログの記事もだいぶ消化されて来ました.....

そういえば、来年3月のダイヤ改正についての情報も出始めていますが、その件についても記事にしたい！来週以降ですね()

それではまた来週！

祝！常磐線（相馬～浜吉田）復旧！というわけで行ってきた

昨日、12月10日に常磐線の相馬⇔浜吉田間の復旧工事が完了し、ついに運転を再開しました。実に5年ぶりに仙台と原ノ町がつながったことになります。

さて、私としても常磐線一番列車、なんとしても乗りたい！というわけで相馬までですが仙台から往復してきましたのでその様子を記事にしておきましょう！

やって来たのは朝5時過ぎの仙台駅。常磐線の始発は5:30と仙台駅を発車する列車の中では一番早いんですよね。

一番列車はE721系ワンマン対応車でした！

仙台駅を出て40分弱、列車は浜吉田駅に到着。
ここでは対向列車遅れに伴い行き違い待ちが。
そしてついにここからは復旧区間です！

山下駅！ここではマスコミも数多く待ち構えていましたね。新たに内陸に移設になり、高架駅に生まれ変わりました。

そして相馬駅に到着！仙台からは1時間ほど。私はここで折り返しに....orz

相馬駅は和風でいい雰囲気の駅でしたね。

運転再開ののぼり。

相馬駅の仙台方面の列車は5年ぶり！左側のディスプレイは右側に比べて使われてなかったのかな？(((((((

帰りの列車では前面展望かぶりつきを.....
ここが新線の始まりの場所ですね。

駒ヶ嶺駅。

新地駅。ここは駅が移設されました。

坂元駅。こちらも高架駅になり、内陸部に移設。単式ホームとなります。

常磐線の高架区間、実に気持ちのいい走行です！

山下駅。ここは1面2線の島式高架駅。こちらも内陸部に移設されました。対向列車の701系との入れ違いですね。

そうして浜吉田駅に到着。ここまでが今回移設復旧された区間となります。対向列車のE721-1000系との入れ違い。やけにE721-1000が多い気がしたんですが....


さて、昨日の復旧により常磐線は上野⇔竜田間と小高⇔仙台間が一本でつながることになりました。残すところは竜田⇔小高間ですが、福島第一原発事故の影響で帰宅困難区域となっており、全線復旧は2019年ごろになるそうですね（JR東日本の当該プレス→常磐線全線運転再開の見通しについて）

来年には竜田⇔富岡間、浪江⇔小高間も復旧し、残すところわずかといったところになります。常磐線全線運転再開が心待ちになる今回の運転再開でした。



....となると代行バスの乗り納めもしなきゃいけないかな？((((((

今更ながらXperia C5 Ultra（E5563）レビュー

今更感が半端ない

2015年発売スマホですものね......

というわけで Xperia C5 Ultraのご紹介です。
今更なぜ私がコレを買ったかというと....　ヤフオクで落札（できて）しまったからですね、ハイ。なんという軽い理由。ちなみにヤフオクで23000円ぐらいで落札しました。

では外観から見ていきましょう

ベゼルレス！かっこいい！
そしてなんとも目を引くのは大きい内側レンズ！外側のよりも大きいんじゃないですかねコレ。

とりあえず並べてみました。左からiPhone5/iPhone6/Xperia Z5/iPhone6 Plus/Xperia C5 Ultraです。

注目してもらいたいのはiPhone6 PlusとXperia C5 Ultra。縦のサイズはC5 Ultraの方が少し長いですが、横幅はほぼ同じ！iPhone6(6s/7)Plusは5.5インチですが、6インチのXperia C5 Ultraでも横幅がほぼ同じなのは凄い！

ついでに「Xperia XZ」との比較。どうです、XZと比べてもデザインカッコイイでしょう（個人の感想）

続いて中身、スペックの方を見ていきましょう。ご存知ベンチマークアプリ「Antutu」で測ってみます。

スコアは『51536』でした。これはiPhone5sレベル。う～ん、あまり良くはない数字ですが、価格の割にはといったところでしょうか。まあサブスマホとしてYoutubeを見たりメインのZ5充電中に使うぐらいの用途ですから、問題ないでしょう。

ところで、実はC5 Ultraを買って間もない頃、宮城県沖での地震が起きて緊急地震速報が配信されました。私の持ってるXperia Z5(docomo版/SO-01H）では当たり前のようにエリアメールが配信されましたが、さてC5 Ultraは.....

残念！配信されてませんでした。グローバル版Xperiaの弱点の一つですよね。まあヤフー防災速報とか入れていれば代替はできますが....　ちなみに私は強震モニタのアプリは入れておいてます。

そしてグローバル版Xperiaの一番大きな弱点ですが、
「技適マーク」がついていない!!!!!!
（決してこの記事は技適マークのついていない端末の利用を推奨するものではありませんからね！）
この辺りは自己責任になります。そこんとこよろしく。

あとグローバル版Xperiaの弱点として「プラチナバンド帯の電波がつながらない（docomo）」というのがありますが、使ってて特に大きな影響はなかったです。室内だと電波のゲージが1-2本しか入りませんが、LTEを掴んでるので大丈夫でしょう。ただし、地域によってはプラチナバンド帯でサービスエリアを展開している場所もありますから、住んでいる地域によってはおすすめしません。

ということでいかがでしたでしょうか。非常に今更な記事ですが、軽くレビューしてみました。メインとして使うにはスペック的にキツイですが、サブ的な用途でしたら、画面も大きいですし、面白い端末だと思いますよ！気になった方はヤフオクなどで是非チェックしてみてください。それではまた来週！

SL只見線新緑号に乗ってきた！【C11-325+旧型客車】

お久しぶりです。マキセンです。随分と更新に間が空いてしまいました.....ちゃんと毎週少しずつでも更新しないとまずいですねこれ()

というわけで今回は今更感あふれる記事ですが、今年5月28日・29日に運転された『SL只見新緑号』に乗ってきた際の乗車記をお送りします。

というわけでやって来た仙台駅。このSLに乗るには仙台からだと新幹線に乗らないと間に合わないということで痛い出費ではありますが、郡山までは新幹線に乗車します。

40分程度であっという間に郡山駅。やっぱ新幹線は早い（確信）
ここからは磐越西線で1時間20分程度で会津若松です。

郡山市外を抜ければ新緑鮮やかな山の中に入っていきます。

というわけで会津若松駅。

会津若松駅といえばやっぱりキハでしょう！いやあいつ見てもいいっすね～＾

そこにSL只見線新緑号が入線！C11-325と旧型客車がやってきましたよ！

gochagochaが良さみ深い運転台

植えられたばかりのきれいな田んぼの中をC11は黒煙を吐きながら力強く走る姿は2016年ではないかと錯覚してしまうほど。

車内はこのようになっていてまさにモノクロ映像の中ですね。

会津坂下駅ではゆっくりと停車。その間にジロジロSLを見回して撮ってみましたぞ。3枚目なんてキレイに撮れたんじゃないかな。うん。（自己満足）

更に会津柳津駅では石炭・水の補給が行われていました。作業員の方、お疲れ様です！

会津柳津駅を出るとまさに川と崖といったところをひた走ります。

そして途中の会津宮下駅では駅弁の立売りが！私もひとつ購入。味の方も美味でした！

そうしているうちにあっという間に終点の会津川口駅に到着でした！ここから先は大雨により不通なんですね....

しばしの休憩を入れて、会津若松行きのキハ40で帰りましょう。

会津若松に戻ると例のフルーティアがおりましたね....
旅行商品限定なのでお客さん少ないかと思いきや結構ゾロゾロ降りてきたので意外と儲かっているのかも...????

おっと.....!

これは....!

C57-180のSLばんえつ物語号！今日だけでSLを２つも見れたのはまさかの出来事でした！やったぜ。

といったところで....

ＰＯＮＰＯＮと東北本線を乗り継ぎ仙台へ帰ってまいりました。
SLと只見線、なかなか良いコンビでしたね！すごく気持ちのいい列車でした。まさにレトロな気分を味わうことが出来ますた。（なお郡山までは新幹線E5を使わなくてはいけないのでレトロ気分ぶち壊されますがそれは....）

でブログしっかり毎週更新します（宣言）是非よろしくお願いいたします！Twitterの方は毎日営業なので是非フォローもよろしくお願いいたします！

それでは！